Торцевое уплотнение - так называется узел, который помогает обеспечивать качественную герметичность насоса в тех местах, где вал станет проходить через крышку насоса. В подобных узлах герметичность достигается благодаря максимально плотному прижатию по торцевым плоскостям двух прецизионных деталей, точнее – неподвижной и вращающейся. С целью предотвратить утечку важно, чтобы детали были выполнены максимально точно, это достигается благодаря притирке и шлифовке контактируемых поверхностей.

Если в качестве примера взять насос сухого исполнения, тогда торцевые уплотнения используются чтобы не пропускать перекачиваемую жидкость в окружающую среду. Вот в погружных насосах такое уплотнение используется, чтобы вода не проникала в двигатель и не произошло короткое замыкание. Когда необходимо повысить надежность против протечек довольно часто специалисты устанавливают на один вал два торцевых уплотнения. В данной ситуации дополнительно будут использовать охлаждающую жидкость и масло, которое считается диэлектриком и если оно подойдет в электродвигатель, то не спровоцирует короткое замыкание.

По конструкции торцевые уплотнения можно поделить на катриджевые и разборные, также, если сбалансированные и несбалансированные. Материалы пар трения будут полностью зависеть от качества перекачиваемой жидкости, давления также и температуры. Но их все мы делим на твердые и мягкие. Учитывая поставленные задачи, есть возможность использовать в разнообразных комбинациях самые разные материалы как: оксид алюминия, карбид кремния, графиты, которые предварительно пропитываются синтетическими смолами либо металлами.

Запомните, что торцевое уплотнение достаточно быстро изнашивается и прихотливо.